Nuacht

Ba cheart go laghdódh plódú tráchta ag calafoirt an bhliain seo chugainn de réir mar a sheachadtar longa coimeádáin nua agus an t-éileamh ar lastóirí ag titim ó bhuaicphointí paindéime, ach ní leor sin chun sreafaí slabhra soláthair domhanda a athbhunú go leibhéil roimh an choróinvíreas, dar le ceann na rannóige lasta de cheann de na na cuideachtaí loingseoireachta is mó ar domhan.

Dúirt Príomhfheidhmeannach DHL Global Freight Tim Scharwath,Beidh roinnt faoisimh ann in 2023, ach níl sé ag dul ar ais go dtí 2019. Ní dóigh liom go mbeimid ag dul ar ais go dtí an stádas ró-acmhainne roimhe seo ag rátaí an-íseal.Níl an bonneagar, go háirithe sna Stáit Aontaithe, chun dul timpeall thar oíche mar go dtógann an bonneagar go leor ama le tógáil.

Dúirt an Cónaidhm Mhiondíola Náisiúnta Dé Céadaoin, go bhfuil calafoirt Mheiriceá ag ullmhú le haghaidh borradh ar allmhairí sna míonna amach romhainn, agus táthar ag súil go mbeidh lastais ag druidim leis an airde riamh de 2.34 milliún coimeádán 20-troigh a socraíodh i mí an Mhárta.

An bhliain seo caite, ba chúis le paindéim an choróinvíris agus srianta gaolmhara ganntanas oibrithe agus tiománaithe leoraithe ag roinnt mór-chalafoirt ar fud an domhain, rud a chuir moill ar shreabhadh earraí isteach agus amach as ionaid lasta agus ag brú rátaí loingseoireachta coimeádán chun buaicphointí a thaifeadadh.Mhéadaigh costais loingseoireachta ón tSín go Los Angeles breis agus ocht n-oiread go $12,424 i mí Mheán Fómhair ó dheireadh na bliana 2019.

Thug Scharwath foláireamh go raibh brú tráchta ag dul in olcas ag mórchalafoirt Eorpacha ar nós Hamburg agus Rotterdam de réir mar a thagann níos mó long ón Áis, agus go gcuirfeadh stailc tiománaithe ón gCóiré Theas brú ar an slabhra soláthair.